全新MG4现已开启预售，预售价7.38-10.58万元，作为MG品牌All in新能源的首款战略车型，全新MG4不再像以往的MG车型，一味追求运动感和操控性，转而以“智趣、风尚”为核心调性，甚至还应用了耗资五亿研发的一体式热管理系统和半固态电池，当然，除了这些硬核技术，MG4真正打动人的地方，还是它把“好用”这件事做到了极致。

先聊空间。别看它定位是A级两厢，4395mm的车长、2750mm的轴距，已经把同级主流对手整整大出一圈。数据摆在这儿，后排腿部空间实测980mm，身高一米八的乘客坐进去，膝盖离前排还有两拳多，家用完全够用。而且因为用了CTB电池车身一体化技术，地板高度被压低，坐姿自然，头顶也不压抑。

再说储物。全车30处储物格听起来像噱头，但用起来就知道贴心：门板能竖着放下1.5L的大可乐，中控台下方做了掏空，女生的随身小包正好塞进去；后排中央扶手带双杯架，左右门板上还有放手机的专用槽，带植绒，不怕磕碰。后备厢常规容积420L，放倒后排能到1350L，婴儿车、滑雪板、露营车，一次性全搞定，地台全平，搬东西不费劲。

智能化是MG4的另一张王牌。车机用的是OPPO和上汽联合开发的“智行”系统，8155芯片打底，流畅度没得挑。首次上车就能用OPPO手机无感解锁，导航、音乐自动流转；华为手机靠近也能弹卡片，苹果用户用NFC钥匙同样OK。语音控制支持连续对话，说一句“我冷了”，系统自动调高空调温度、打开方向盘加热，反应速度比很多新势力还快半拍。

更难得的是，它没有为了“科技感”牺牲便利性。常用功能都留了实体键：空调温度、风量、除雾、音量，伸手就能摸；怀挡把中央扶手区完全空出来，女生的包直接放在顺手位置；前排给了60W有线+50W无线双快充，后排也有出风口+Type-C，全车4人同时充电不打架。

安全配置也做得老道。14项主动安全一个不落地全系标配，后向紧急制动、开门碰撞预警、雨天夜晚补盲影像，新手最怕的“鬼探头”“开门杀”都被提前挡住。360°影像+透明底盘+自动泊车，对窄巷子、机械车位特别友好。

更贴心的是遮阳帘、后排隐私玻璃、柔光化妆镜这些小配置，照顾到家庭用户的真实场景：孩子在后排睡觉不怕晒，妈妈补妆不用举手机打光。

很多人关心能耗和续航。全新MG4是同级唯一采用CTB电池车身一体化技术的车型。新车CLTC纯电续航最长530km，快充从30%到80%只要20分钟。其一体式热管理系统使得整车工作温度范围同级最宽，最低可达-35℃，低温（-7℃）热车状态下续航达成率75%。

年内还将推出搭载全球首个批量上车的半固态电池版本，安全性大大提升，车型冬天续航以及电池的寿命也升级，东三省的朋友放心买。

7.38-10.58万元的预售区间，已经向对手敲响了进击的鼓声，而且预售期间999元抵2000元，再送1.1万元配置包：360°影像、电动尾门、全景天窗、特殊车色任选，前1万名还能再拿OPPO Watch或手机升级券。

其实全新MG4之所以如此改变，是因为当代年轻人需要的不仅是”开得爽”的车，更是一台能与生活场景深度融合、能传递个性态度、能提供情感共鸣的”移动生活空间”。目前来看全新MG4有这个能力，你觉得全新MG4怎么样，是否符合你的需求呢？

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