咱选车，尤其是年轻人买车，10 到 15 万这个价位真的是香饽饽。要说最近这个价位里比较火的，那必须得提东风奕派 2025 款 eπ007，自 5 月焕新上市后，那热度就没下来过。今天咱就唠唠这款车，看看它到底为啥能让这么多年轻人着迷。

先说说这外观，毕竟咱年轻人买车，2025 款东风奕派 eπ007那造型，真不是盖的。宽体低趴的车身，配上溜背设计，往那儿一放，运动范儿直接拉满。细节上也特别懂年轻人，无框车门一打开，那气场瞬间就不一样了，朋友坐我车第一次看到无框车门，眼睛都直了。隐藏式门把手也特显高级，手一放过去它自己就弹出来，科技感满满。

还有那个电动尾翼，这可是轿跑的灵魂啊。平时开车它乖乖收着，看着低调；等你想撒欢儿踩脚油门，速度上来它自己就升起来了，不光好看，还能增加下压力，让车跑起来更稳。19 英寸的星耀之光运动轮辋也得夸夸，造型独特，跑起来的时候转着圈，老远就能认出来是 eπ007(用车口碑)。

贴心的是，官方给了超 100 种改色膜选择。我一个哥们儿就贴了个极光绿，阳光下看那颜色，简直绝了，每次停车都有人过来问这是啥车。咱年轻人不就想跟别人不一样嘛，这一点 eπ007 做得是真到位。

前脸设计也挺有特点，封闭式格栅看着特简洁，符合新能源汽车的调性。分体式大灯用了 104 颗 LED 光源，还做了熏黑处理，晚上开车的时候，那灯光亮得很，照得路清清楚楚，而且还有动态迎宾投影，晚上回家停车，地面上投出专属的图案，仪式感直接拉满。

车尾的贯穿式尾灯是 268 颗 LED 组成的，晚上点亮的时候，那一条光带特显眼，后面的车老远就能看见，安全性也提高了不少。电动掀背尾门也很实用，手上拎着东西的时候，脚在车底下一扫就开了，不用费劲找按钮，这点对咱这种懒人来说太友好了。

再说说车里的智能配置，现在买车，智能这块儿要是跟不上，那可真不行。2025 款东风奕派 eπ007 的 15.6 英寸 2.5K 中控智慧屏，我必须重点夸夸。之前坐过朋友的车，屏幕边框宽得能跑马，看着就廉价。eπ007 这屏幕，边框缩得特别窄，整个屏幕看着就跟悬浮在那儿似的，分辨率还到了 2.5K，显示的画面那叫一个清晰，看电影、导航都特别舒服。

天元智舱系统更是厉害，能弄 1000 多个自定义场景。我给你们举个例子，我设置了一个 “通勤模式”，每天早上一上车，它自动就把座椅调到我舒服的位置，空调打开到 24 度，还会播放我收藏的早间新闻。到了公司停车场，它又会自动关闭音乐，打开 360 度影像，方便我停车。

还有 “约会模式”，我女朋友一上车，它就自动切换到她喜欢的轻音乐，座椅加热打开，氛围灯调成粉色，每次都能给她惊喜。这千人千面的功能，真的把智能汽车的优势发挥出来了。

全新升级的天元 OS 车机系统也挺好，界面布局比老款合理多了。我可以自己把常用的功能拖到首页，想找啥一点就着。还支持分屏操作，一边看着导航，一边能选首歌，不用来回切换页面，开车的时候操作也更安全。

语音交互这块儿，eπ007 支持豆包和 deepseek 双语言 AI 大模型，这可太实用了。我老家是四川的，有时候跟车说方言，它都能听懂。上次我跟它说 “把空调整低点，有点热”，它立马就把温度降下来了，反应速度还特别快，基本不用等。

全系升级的无感蓝牙钥匙也得好好说说。以前开车总忘带钥匙，有时候都走到车跟前了，才发现钥匙落家里了，又得跑回去拿，别提多麻烦了。现在有了这功能，我揣着手机走近车，它自己就解锁了，拉开车门就能上。

而且还能分享给 4 个家人朋友，我老婆、爸妈都能用我的车，不用再把钥匙到处递了。上次我出差，我弟要借车去接人，我在手机上一点就把权限分享给他了，特方便。

新增的支付宝生活 APP 也特实用，平时停车、加油、洗车，直接在车里就能操作，还能刷脸支付，不用再掏手机找付款码了。有一次我在商场停车，忘了缴费就开车走了，结果车机直接提醒我，在屏幕上刷个脸就付了，省得回头再跑一趟补缴费。听说后续 OTA 升级后，还会有咪咕游戏、腾讯应用宝，到时候在车里等人的时候，还能打打游戏、看看视频，就不会觉得无聊了。

接下来该说重点了，就是这 2025 款东风奕派 eπ007 的驾驶感受，毕竟咱说它是 15 万内操控出色的轿跑，可不是瞎吹的。

先说说动力，纯电四驱版用的是马赫动力 400kW 双电机，能够实现 3 秒级的百公里加速。啥概念呢？就是你在红绿灯起步，旁边的车还没反应过来，你已经窜出去老远了。我第一次开的时候，深踩了一脚电门，那推背感，差点把我脖子给顶到座椅上，吓得我赶紧松了点。

平时在城市里开车，其实用不上这么强的动力，但关键时刻是真给力。比如有时候在高速上想超车，前面的大货车慢悠悠的，你打个转向灯，一脚电门下去，eπ007 噌的一下就超过去了，干净利落，一点不拖泥带水，心里特踏实。

不过这动力也不是只有猛，它调校得特别线性。你轻踩电门，它就慢慢加速，跟开燃油车似的平顺；你深踩，它才会爆发出强劲的动力，新手开也不容易出问题。我一个刚拿驾照的表妹，开我的车也没觉得难控制。

底盘调校是 eπ007 的一大亮点，是由场地赛三冠王团队操刀的。前麦弗逊加后多连杆独立悬架，这个组合在同级别里算是挺不错的了。平时在城市里开，过个减速带、坑洼路面，悬架能把大部分颠簸都过滤掉，坐在车里感觉挺舒服的，不会觉得颠得慌。

但它又不是那种软趴趴的调校，过弯的时候特别稳。我家附近有个环岛，我每次过的时候都稍微快点，车身侧倾特别小，方向盘指向也特精准，你想让它往哪拐，它就精准地过去了，一点不跑偏。

50:50 的黄金轴荷比和超低重心也帮了大忙，让车在高速过弯的时候特别稳，心里特有底。有一次我开着它跑山路，连续过了好几个弯道，车身姿态控制得特别好，一点都不飘，那种操控的乐趣，真不是一般家用车能比的。

续航和充电也是咱买电动车关心的问题，2025 款 eπ007 在这方面表现也挺让人满意的。增程版支持 4C 超快充，从 30% 充到 80% 只要 12 分钟；纯电版是 3C 超快充，30% 到 80% 也才 16 分钟。

我平时上班单程 20 公里，一周充一次电就够了。有时候周末出去玩，跑个小长途，找个快充站，喝杯咖啡的功夫，电就充得差不多了，一点不耽误事。我一个开纯电版的朋友，从武汉开到长沙，也就中途充了一次电，全程下来挺轻松的。

纯电版长续航 650km，增程版综合续航 1230 公里，这个续航里程对于大部分人来说绝对够用了。我过年开车回老家，全程差不多 500 公里，开增程版去的，来回一趟都不用充电加油，特别省心。

作为一款家用车，空间也很重要。eπ007 看着是轿跑造型，其实空间一点不含糊。我身高 1 米 8，坐在前排，头顶还有一拳多的距离，腿也能伸开，不会觉得憋屈。后排坐三个人也不挤，膝盖离前排座椅还有两拳左右的空间，中间地板还是平的，坐在中间的人也不会觉得不舒服。

后备箱空间也挺大的，平时放个婴儿车、行李箱啥的没问题。上次我和家人去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架全塞进去了，还有富余的地方放杂物。电动掀背尾门开口也大，拿放东西都挺方便的。

安全方面，eπ007 做得也挺到位。车身用了 71.5% 的高强度钢和 20.3% 的热成型钢，打造出 “铠甲车身”，看着就结实。在 C-NCAP 碰撞测试中还拿了高分，开着它心里特踏实。

电池安全也有保障，通过了穿刺、挤压等 6 项极端测试，就算遇到点意外情况，也不用担心电池出问题。而且东风奕派还给了整车及三电终身质保的政策，这可是个大定心丸。

咱买车怕的就是出问题没人管，有了这个政策，不管是电池、电机还是电控系统出了问题，都能免费修、免费换，省了一大笔后顾之忧。我一个开老款 eπ007 的朋友，之前电池有点小问题，4S 店直接给换了个新的，一分钱没花。

性价比这块儿，2025 款东风奕派 eπ007 真的没话说。11.59 万起的价格，能买到这么多配置、这么好的操控，还有这么高的颜值，在同级别里很难找到对手。

咱们来算笔账，同价位的其他车型，要么是配置寒酸，要么是操控不行，要么是空间太小。eπ007 算是把这些都兼顾了，花 15 万左右，能买到堪比 20 多万车型的体验，这钱花得值。

而且作为新能源车，它还能享受国家的新能源补贴政策，上牌也方便，不用摇号，在一些限牌的城市，这可是个大优势。平时用电开车，成本也比燃油车低多了，一公里电费也就几分钱，比加油便宜不少。

总的来说，2025 款东风奕派 eπ007 真的是一款适合年轻人的车。它颜值高，能满足咱的面子需求；操控好，能带来驾驶乐趣；配置全，用着方便省心；空间大，能兼顾家庭出行；价格还亲民，性价比超高。

如果你正在 15 万左右的价位选车，想找一款既好看又好开，还实用的轿跑，那一定要去试试 eπ007。我敢保证，你坐进去开一圈，绝对会被它的魅力吸引。

现在年轻人买车，不就是想找一款既能满足日常需求，又能彰显个性，还能带来驾驶快乐的车吗？2025 款东风奕派 eπ007 就是这样一款车，它用实力证明了，15 万内也能买到操控出色的轿跑，也能拥有 “好玩好开的潮流座驾”。

不管你是刚参加工作的年轻人，还是有家庭的小夫妻，eπ007 都能满足你的需求。它就像一个全能的伙伴，陪你上下班，陪你带家人出游，陪你享受驾驶的乐趣。

最后说一句，买车是件大事，一定要多去试驾，多比较。但如果你去试驾了 2025 款东风奕派 eπ007，我相信你一定会被它打动。它不是一款完美的车，但在 15 万这个价位里，它绝对是值得入手的轿跑之一。

超十家公募出手！FOF新品种扩容……来源：券商中国时隔三年后，ETF-FOF迎来大扩容。证监会官网信息显示，截至9月5日，一共有12家机构申报了17只ETF-FOF，其中16只在2025年内申报。包括9月4日和9月1日申报的2只产品在内，平安基金等公募旗下的ETF-FOF已不少于4只，招商基金、鹏扬基金等申报的ETF-FOF不少于2只