华为鸿蒙智行在昨日正式宣布——尚界上场，作为鸿蒙智行的第五界，尚界从诞生到现在获得了不少消费者关注；对于这款车型，大家最大的期待还是价格——目前鸿蒙智行旗下的车型价格都比较高，消费者想要体验鸿蒙智行的车型，预算最低也得二十多万，例如问界M5、问界M7、智界R7等，但很多消费者（例如我）是没有这么高预算的。

之前业内人士表示，尚界的第一款车型价格不高，起售价会在15万元左右，顶配价格超过20万元，如果这款车型配备华为智驾，那么小宅认为价格其实不算太贵，对于想要体验华为智驾的消费者来说，小宅认为这个价格其实是可以接受的；官方宣称尚界的首款车型是有“蓝灯”的，这意味着该车型可以开启高阶辅助驾驶功能。

之前也有消息称尚界的首款车型基于飞凡RC7打造，飞凡RC7是一款中型纯电SUV，车辆长宽高分别为4860mm、1920mm、1660mm，轴距为2935mm，车辆采用150kW单电机后驱设计，电池容量分为62.2kWh、77kWh和90kWh三个版本；飞凡RC7由于种种原因并没有上市销售，所以被拿来再次开发也可以降低成本。

不过从尚界官方的图片来看，尚界的第一款车型似乎和飞凡RC7并不一样，业内人士猜测可能是基于另外一款车型打造的尚界，这款车型疑似上汽的ES39；上汽ES39是上汽荣威的一款车型，采用的是上汽DMH混动技术，增程版配备800V高压平台，最高可以选择双电机四驱配置，电机功率最高可以达到400kW。

考虑到目前鸿蒙智行的销售主力车型还是增程式，所以上汽ES39其实更加符合鸿蒙智行的需求，如果是800V架构+增程配置，价格还能做到15万到20万级别，小宅认为产品竞争力还是很强的；虽然市面上也有类似的车型，但小宅认为上汽+华为的组合方式势必能吸引更多消费者关注和购买，这个组合还是很强的。

上汽集团去年的销量下滑严重，因此上汽需要打造一个全新的品牌来提升市场份额，选择华为或许是一个不错的选择，从问界大获成功来看，拥抱华为是没问题的；但是从发展不顺利的智界来看，如果两家公司不能同心协力，那么想要在市场打开局面的难度还是很大的，另外十几万元到二十几万元的市场竞争其实更加激烈。

目前鸿蒙智行热销的车型——问界M8和问界M9，主打的都是35万元以上的市场，这个市场的主要和BBA进行竞争，而尚界品牌的产品定位较低，主力车型怕是要和比亚迪、吉利进行竞争，这个市场的竞争更加激烈，车型的迭代速度也更快。

“华为”对车企来说并不是最好的解决方案，但确实可以给车企带来一定的热度和流量，但吸引消费者的最终还是产品；上汽是国内最大的汽车厂商，产品质量和产能都是不用担心的，不过小宅认为尚界这款车型想要获得成功，定价一定得有诚意，只是不知道尚界的定价是鸿蒙智行主导还是上汽主导。

北京市贸促会 北京国际商会助力小鹏汽车开拓市场近日，北京市贸促会、北京国际商会和北京小鹏汽车有限公司（以下简称“小鹏汽车”）相关负责人举行座谈，双方围绕进一步深化合作、助力小鹏汽车拓展市场等议题进行了深入交流。座谈交流中，北京市贸促会、北京国际商会与小鹏汽车重点探讨了如何共同推进海外市场布局