现在买车，大家都想花小钱办大事，尤其是年轻人，既要性价比又要科技感。长安深蓝 S07 最近热度居高不下，215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版官方指导价 17.99 万，优惠后 15.49 万就能拿下。今天就结合真实感受，跟大伙唠透这款车，尤其是和同价位车型比，它到底有啥过人之处。

一、外观：机甲风拉满，细节全是小心思

第一次在 4S 店见到深蓝 S07，就被它的外观吸引住了，活脱脱像从科幻电影里开出来的车。前脸是新能源车常见的封闭式格栅，但设计师加了 X 形棱线，硬朗的线条就像给车头披上了机甲铠甲，棱角分明，特别有战斗气息。细长的分体式 LED 灯带和可编程交互灯组是点睛之笔，晚上点亮后，696 颗 LED 组成的 “智慧星河” 灯效超吸睛。有次在小区门口等人，灯组投射出 “欢迎回家” 的字样，路过的邻居都围过来问，还以为我买了百万级豪车。

车身侧面线条流畅，溜背造型搭配悬浮车顶，运动感十足。无框车门和隐藏式门把手，妥妥的颜值加分项，每次开门关门，都感觉仪式感满满。轻轻一带车门，电动吸合功能自动锁紧，“咔嗒” 一声，高级感直接拉满。修长的腰线从车头延伸到车尾，跑在路上，光影在车身上流动，回头率那叫一个高。外后视镜集成了加热、自动防眩目、盲区监测等功能，下雨天镜片不会起雾，晚上也不怕后车远光灯晃眼，实用性拉满。

车尾的 “星焰” 贯穿式尾灯是个大杀器，像素化点阵能切换好几种动态模式。解锁车辆时，尾灯像流星划过一样依次点亮；刹车时，又变成警示效果明显的动态光带。有次在停车场，旁边的小朋友追着问我，这车是不是变形金刚变的，可见有多吸睛。新增的星辰蓝和炽云橙配色，完美戳中年轻人的审美点。星辰蓝在阳光下泛着淡淡的金属光泽，低调又不失优雅；炽云橙则活力四射，开在路上想不被注意都难。

二、内饰：科技感十足，用起来超顺手

拉开车门坐进去，第一反应是 “这内饰真不像 15 万的车”。15.6 英寸的 2.5K 旋转中控屏、12.3 英寸副驾屏，再加上 55 英寸 AR-HUD，三块屏幕组成 “黄金三角”，科技氛围直接拉满。AR-HUD 特别实用，导航信息、车速、智驾状态等重要信息，直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，开车时视线零转移，注意力能更集中在路况上。有次在陌生城市开车，AR-HUD 把转弯箭头直接标在路面上，跟着箭头走，像我这种路痴都没走错。

Deepal OS 3.0 系统的四声区语音控制，用起来特别智能。周末约了几个朋友自驾游，车里坐满了人，大家同时发指令，车机也能精准识别。副驾说 “调低空调温度”，主驾这边导航播报完全不受干扰；后排说 “播放周杰伦的歌”，系统也能快速响应。车门上的 64 色氛围灯，氛围感直接拉满。晚上开车时调成蓝色，配上舒缓的音乐，感觉像在私人小酒吧；调成红色，又瞬间变成激情模式，特别有意思。

储物空间设计得很贴心，完全能满足日常使用。中央扶手箱里有 50W 无线快充，手机随手一放就能充电，充电速度还挺快。扶手箱下面还有个镂空储物格，能放包包、零食、水杯，拿取特别方便。后排空调出风口带独立控制，座椅加热通风也都有。冬天带爸妈出门，他们再也不用裹着厚厚的外套；夏天带孩子出去玩，后排也不会闷热。

车机用的鸿蒙系统，和华为手机无缝连接，这对华为用户来说太友好了。早上出门前，在手机上设好导航、选好音乐，上车自动同步到大屏，完全不用手动操作。语音助手反应超快，说句 “打开座椅按摩”“把温度调到 22 度”，马上就能安排上，开车时基本不用动手，安全又方便。

三、空间：小身材大肚量，全家出行无压力

深蓝 S07 车身尺寸看着是紧凑级，但 2900mm 的轴距真的很能打，完全颠覆了我对紧凑级 SUV 空间的认知。我身高 178cm，坐进后排，腿部空间有两拳多，翘二郎腿都没问题；头部还有一拳三指的余量，完全不会觉得压抑。周末带爸妈和孩子去郊游，后排坐三个成年人也不挤，中间乘客也不会难受。

后备箱常规容积 445L，日常购物、短途旅行，轻松装下三个 28 寸行李箱。上次帮朋友搬家，把后排座椅放倒，形成 1385L 的纯平空间，床垫、小冰箱、自行车都能装下，秒变 “小货车”。全景天幕面积很大，透光性很好，孩子坐在后排，一路上都在数云朵，再也不会喊无聊。而且天幕有遮阳帘，夏天也不用担心晒。

四、动力与续航：短途用电省钱，长途用油省心

试驾时，1.5L 增程器和 238 马力后驱电机的组合，给了我不少惊喜。在市区开纯电模式，起步加速又快又安静，轻点油门就往前窜，超车变道很轻松。有次在路口等红灯，旁边的燃油车刚起步，我已经冲出去老远了，那种推背感，跟开电动车一样爽。

跑长途时，增程器介入很顺滑，几乎感觉不到震动和噪音。过年回老家，全程 500 多公里，满油满电出发，路上都没找加油站，1210km 的综合续航真不是吹的。北方冬天续航一直是新能源车的痛点，但深蓝 S07 的微核高频脉冲加热技术很给力。有天早上温度零下十几度，启动后暖风来得特别快，电池也没出现明显的续航衰减，再也不用担心 “续航腰斩” 了。

馈电油耗 5.2L / 百公里，比很多同级燃油车都省。加油时遇到开燃油 SUV 的大哥，他说他的车百公里油耗 10L 左右，我这馈电油耗几乎只有他的一半。充电速度也很快，支持 3C 快充，15 分钟就能从 30% 充到 80%。在服务区吃个泡面的功夫，又能跑小两百公里，补能效率杠杠的。

五、智能驾驶：华为加持，新手也能变大神

最让我心动的还是华为乾崑智驾 ADS SE 系统，用过之后才知道啥叫 “真香”。高速上开启领航辅助，车子能自动跟车、变道，遇到前车减速，刹车动作很平稳，完全不会有急刹的顿挫感。有次在车流量大的高速上，系统自动识别路况，提前变道避让慢车，比我这个老司机反应还快。旁边车道的车想加塞，系统也能及时做出反应，保持安全车距。

泊车功能简直是 “停车困难户” 的救星。商场地下停车场那种狭窄车位，只要按下按钮，车子就能自动泊入，还支持车头车尾多角度停车。有次去常去的商场，车子自动记忆了地下车库路线，直接就找到了熟悉的车位，特别方便。就算是机械车位，它也能精准识别，停车成功率超高。

主动安全方面，全向防碰撞系统 CAS 3.0 很靠谱。有次倒车没注意后方来车，系统及时刹停，避免了一次碰撞；在城区行驶时，遇到突然横穿马路的行人，系统也能快速反应，主动刹车。城区巡航时，能自动识别红绿灯，遇到堵车也能自动跟车，走走停停不用频繁踩油门刹车，开车轻松了不少。

六、和同价位车型比，深蓝 S07 优势在哪？

在 15 - 20 万级新能源 SUV 市场，竞争十分激烈，比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利银河 L7 都是热门选手。接下来，我就结合实际体验，详细说说深蓝 S07 和它们相比，到底有哪些优势。

与比亚迪宋 PLUS DM-i 相比

在智能配置方面，宋 PLUS DM-i 的 DiPilot 是基础 L2 级辅助驾驶，只能实现简单的跟车、车道保持等功能。而深蓝 S07 的华为乾崑智驾 ADS SE，能实现高速领航、记忆泊车、自动变道等更高级的功能。就拿高速领航来说，深蓝 S07 在高速上能自动根据导航规划路线，遇到匝道、服务区提前变道，全程几乎不用驾驶员操心；宋 PLUS DM-i 就只能在车道内跟车，遇到复杂路况还得驾驶员手动接管。

空间表现上，虽然两款车都是紧凑级，但深蓝 S07 的轴距更长，实际乘坐体验差别明显。我分别体验了两车的后排，深蓝 S07 后排腿部空间有两拳多，宋 PLUS DM-i 大概只有一拳半左右。如果全家出行，后排坐三个成年人，深蓝 S07 会更宽敞舒适，中间乘客也不会觉得憋屈。

内饰设计和科技感上，深蓝 S07 也更胜一筹。宋 PLUS DM-i 的内饰中规中矩，物理按键较多，科技氛围不如深蓝 S07。深蓝 S07 的三块大屏组合、鸿蒙系统、64 色氛围灯，满满都是未来感，用起来也更顺手。车机系统方面，深蓝 S07 的鸿蒙系统和华为手机无缝连接，生态体验更好；宋 PLUS DM-i 的车机系统，操作流畅度和功能丰富度都稍逊一筹。

续航和充电方面，深蓝 S07 同样有优势。深蓝 S07 的纯电续航 215km，比宋 PLUS DM-i 略高，日常通勤能减少增程器启动次数，用车成本更低。增程模式下，深蓝 S07 综合续航 1210km，比宋 PLUS DM-i 的续航更长，长途出行更安心。充电速度上，深蓝 S07 支持 3C 快充，15 分钟就能从 30% 充到 80%；宋 PLUS DM-i 的充电速度相对较慢，补能效率不如深蓝 S07。

与吉利银河 L7 相比

外观设计上，两车风格不同，但深蓝 S07 更具个性。吉利银河 L7 外观比较圆润，走的是时尚路线；深蓝 S07 则是机甲风，线条硬朗，更符合年轻人对 “酷” 的追求。无框车门、隐藏式门把手、可编程交互灯组这些元素，让深蓝 S07 在路上的辨识度更高。

智能驾驶层面，深蓝 S07 的华为乾崑智驾 ADS SE，比吉利银河 L7 的智能驾驶系统更成熟。在高速领航时，深蓝 S07 的变道逻辑更接近老司机，动作流畅自然；银河 L7 在自动变道时，偶尔会出现犹豫的情况。泊车功能上，深蓝 S07 支持记忆泊车、多角度泊车，对复杂车位的识别和处理能力更强；银河 L7 的泊车功能相对单一，在狭窄车位停车时，不如深蓝 S07 轻松。

动力和续航方面，深蓝 S07 的增程系统表现更均衡。银河 L7 的纯电续航和综合续航与深蓝 S07 相差不大，但深蓝 S07 的微核高频脉冲加热技术，在低温环境下的续航表现更稳定。馈电油耗上，深蓝 S07 5.2L / 百公里，比银河 L7 略低，长期使用下来，能省不少油钱。而且深蓝 S07 的 3C 快充，在补能效率上也优于银河 L7。

内饰配置上，深蓝 S07 的科技感更浓。银河 L7 虽然也有大尺寸中控屏，但没有 AR-HUD 和副驾屏，显示系统不如深蓝 S07 全面。深蓝 S07 的鸿蒙系统，在生态互联、语音交互方面更有优势，能实现手机、车机的无缝衔接；银河 L7 的车机系统，在功能丰富度和操作流畅度上，还有提升空间。

总结：适合这些人入手

预算有限的科技控：15.49 万的价格，能买到华为智能驾驶、三块大屏、鸿蒙系统，性价比超高。别人花大价钱才能体验到的科技配置，在深蓝 S07 上轻松拥有。

经常长途出行的上班族：纯电满足日常通勤，增程解决长途焦虑，馈电油耗低，加油充电都方便。就算遇到极端天气，微核高频脉冲加热技术也能保证续航稳定。

喜欢颜值的年轻人：机甲风外观、无框车门、潮流配色，开出去回头率爆表。可编程交互灯组、动态尾灯，让你成为街头最靓的仔。

停车困难户：记忆泊车和自动泊车功能，再难的车位也能轻松搞定。再也不用为停车浪费时间，甚至和别人抢车位。

当然，深蓝 S07 也不是十全十美。车机系统偶尔会有小卡顿，需要重启解决；无框车门虽然好看，但隔音效果相比有框车门略差一些。不过从整体性价比来看，在 15 - 20 万这个价位，深蓝 S07 确实是一款竞争力很强的车型。

中国核电董事长卢铁忠：打造世界一流清洁能源供应商，让投资者投得放心、投得舒心　　上证报中国证券网讯（记者仲茜）砥砺十年，共创未来。9月11日，中国核电举办上市十周年暨核能产业链协同交流会。2015年6月10日，中国核电登陆A股市场，成为A股第一支纯核电股票。中国核电党委书记、董事长卢铁忠致辞表示，经过十年发展，公司已从上市之初的单一核电企业，成功转型为以“核能+非核清洁能源