肯定很多小伙伴看到我说未必省钱这件事情有点不相信，因为在很多车主看来，有个绕不开的话题，那便是电永远比油要便宜，现在电费才多少钱，而油呢？动辄七八块钱一升，怎么看都能比油费便宜，看起来是这么一回事，但是，很多车主显然已经忘记了，事实上，电车目前整体上的大环境就是省油，未必就能多省钱。

先说电费问题，的确，看起来是比油费便宜很多，可问题是你想省钱，得满足两个条件，一个是峰谷电，也就是12点之后的电价，不然，要是上午或者下午的电价，动辄都要1块钱以上了，要是价格服务费，一些电费甚至能给你干到1.6，甚至2块钱的电价，我都能见过，这时候想省钱，基本做梦差不多，别指望有多省钱了。

你还跟那些网约车师傅抢充电桩，不然，这时候，你想省钱，怎么办？最好的方式就是弄个家充桩，可现在弄个家充桩，在农村地区还好，可要是在小区和城市里面，家充桩的性价比立马就不那么明显了，因为家充桩就要有停车位，一般租一个停车位的价格动辄都要一年一两千块钱，买一个停车位还要管理费，少说也要七八万，那更是非常不划算。

而且保险费都已经把你一年省下的电费给赚回来了，最低配21.59万的小米SU7保险费，交强险是950元，而商业险是6936元，而随便找了一辆21万的油车，人家交强险是950元，而商业险却只需要5073元，足足少了1800多，都够车主充多少次油了，可见，你省下来的那些电费大多数都进了保险的腰包里面。

而且你别忘了，现在还有个隐形开支也被车主给忽略掉了，那便是换电池的成本，小米SU7可没有终身质保，人家给出的质保条件是8年或16万公里，啥概念？相当于车主未来换电池的成本也不便宜，现在一组电池包就在73.6kwh，换一块电池起码五六万就砸出去了，到时候，车主估摸着是不太可能换电池了。

还有一件事情，被车主给忽略掉了，就是小米SU7的整车零配件，修车是一个隐形开支，小米只提供了5年或10万公里的质保，换言之，就是开到这个年份之后，零配件损坏就需要车主自己掏腰包了，而小米SU7整车零配件很多都很贵，车主自然要掏腰包花更多的钱，油车哪怕坏了还可以直接找配套件，但小米SU7不太行。

而且小米这边还很套路，你买的小米SU7可不一定是一个完整的车，而是毛坯车，你想体验更好的驾驶，配件肯定要掏二次钱，这些配件加起来，你会发现，你少说又得砸出去大几千块钱，估摸着哪个车主愿意自己当这个冤大头呢？可你动辄几十万的车都买了，你总不会介意再掏一笔钱吧？这笔钱大概率也会出。

最后，怎么开小米SU7是最省钱的，其实，很简单，那便是用车频率比较高，怎么说呢？这么说吧，你只需要每年最低开到2万公里以上，那么，对于你来说，小米SU7是最有性价比的一件事情，不然，你要是每年也就开个万八千公里，对于你来说，小米SU7，甚至是买电车是一件性价比极其低的一件事情了。

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