随着理想i8发布会的日益临近，理想汽车掌门人李想不仅重拾“微博之王”的老本行，在微博上频繁为自家新车发声预热，也希望通过新的媒介方式更好地宣传理想i8，而视频无疑是最佳载体。

他透露，很多人（包括公司内和公司外的）也建议过让我学习雷总（雷军），走到台前，通过视频和大家“面对面”交流。“我在认真考虑，也想听听大家的意见，是否要开视频账号和大家直接沟通？”

对此，李想微博评论区意见不一。车圈大V韩路直言大可不必，也有人表示“期待李想经常更新某音小视频”，更有贴心的粉丝称没看出李想具备感染力的潜力，建议他先从自己擅长的产品和管理思考入手，而不是硬邦邦地爹味或理性直男，早日探索出自己的风格。

而李想本人似乎已经决定开通视频账号，才会说出“等开完理想i8发布会，我录一期‘李想说i8’先试试？”也许，不久后就能看到他开通抖音、视频号等平台账号，在视频中详细介绍理想i8，这是要成为“抖音之王”的节奏。至此，造车新势力三甲“蔚小理”CEO均走上打造个人IP之路。

此前，蔚来掌门人李斌在回应天天整抖音的质疑时表示，“让大家了解一个真实的蔚来，也是我的工作之一。”据我观察，去年3月，雷军开始深耕抖音平台，通过短视频为小米SU7上市宣传造势，效果出奇地好，助力其迅速成为人尽皆知的国民级神车，而他本人也成为车圈最大网红、流量之王。

或许是看到雷军尝到出圈的甜头，此后车圈掀起一股卷老板的热潮，车企一把手或高管纷纷效仿雷军打造个人IP，比如长安朱华荣、长城魏建军、蔚来李斌、小鹏何小鹏、广汽古惠南、深蓝邓承浩等，均花心思运营自己的自媒体账号，在更新自家车企日常动态的同时，与网友积极互动。

如今，一年多过去，车企老板打造个人IP的效果天差地别，有人已步入正轨，有人还在苦苦摸索，但真正破圈走红的车企老板少之又少，粉丝量、影响力与雷军相提并论的几乎没有，看来成为下一个雷军并不容易。用脱口秀演员赵晓卉的话来说，“雷军开始自己拍短视频后，好多车企的高管学他，也搞自己的自媒体账号，但根本没人看。”

她建议道，大家就专注自己的工作吧，别给品牌同事压力了，他们也挺辛苦的。“给你做这个号，又没人看，每天还得给你写脚本，还得给你做数据，还得跟你说领导拍得真不错，又涨粉什么什么的。”

原小鹏副总裁、阿维塔CMO李鹏程亦认为，雷军个人的打造让很多车企看着很眼红，他是名人，但很多车企老板只是人名，没有人在意你是谁，你现在去打造一个IP，想靠这个IP来给你的品牌增加流量，甚至通过这个流量来转化成销量，太遥远了。

虽然赵晓卉、李鹏程说得有点扎心，但却是大实话。说白了，车企老板学雷军更多停留在表面功夫，精髓往往学不来。比如，雷军人格魅力的内核是亲和力、感染力、真诚、接地气，塑造非朝夕之功。这意味着，即便他们照葫芦画瓢、有样学样，像素级Copy雷军，也不一定能达到雷军那种宣传效果。

李鹏程直言，雷军是用了自己十年甚至二十年的时间打造一个IP，今天雷军做的所有事情是为小米汽车赋能，但今天我们所有传统车企或者所有这些老板们，看了雷军之后纷纷效仿，也打造IP来给企业赋能。“这事根本不现实，它已经颠倒了因果关系，所以我觉得很难。”

所以，我认为李想粉丝的建议很中肯，他不像雷军那样有感染力，应该从自己擅长的产品和管理思考入手，努力探索属于自己的风格。而李想本人似乎也意识到这一点，视频内容方向才会从自己最有把握的产品切入，“李想说i8”值得期待，也许会起号成功，你说呢？

李斌：乐道L90用户每周使用前备舱比例超93%，使用率接近后备箱　　新浪科技讯9月21日上午消息，在蔚来NIODay2025上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。　　李斌表示，增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的时代正在到来