小米YU7上市后又引起不小的躁动，甚至出现黄牛加价转让订单的情况。特斯拉Model Y、小米YU7与智界R7的竞争已进入白热化阶段，Model Y凭借品牌先发优势长期占据市场C位，小米YU7高关注度强势入局，而智界R7则凭借华为技术赋能和产品力优势成为智能标杆。三款产品各有特色，但我为何更推荐智界R7？

首先，昨天智界R7放大招，全系提供2万元现金补贴，起售价杀到22.98万元，比YU7低了2.37万，比Model Y低了3.37万。当然，只是低价并不值得推荐，毕竟现在车圈价格战下便宜的产品多的是，更重要的是智界R7的硬实力在当下依然领先不少。接下来一一为你分析。

智能科技：华为ADS vs FSD vs 小米HAD

在智能驾驶领域，智界R7搭载的华为ADS堪称“降维打击”。其192线激光雷达+多传感器融合方案，可实现城区无图领航、代客泊车、主动防碰撞等高阶功能，实测泊车成功率高达98%，且支持全场景智能驾驶。相比之下，Model Y的纯视觉方案在复杂路况下（如极端天气、无标线道路）识别能力受限，而小米YU7虽硬件配置激进，但算法成熟度还需依赖用户数据积累。

智界R7的鸿蒙座舱进一步强化智能体验，支持华为MagLink平板互联、智能分屏等功能，配合华为生态，可实现车机与智能家居的无缝联动。而Model Y的极简座舱设计虽具科技感，但功能单一。小米YU7的澎湃OS的生态互联也具有不错的体验。

空间与实用性：智界R7的“降维打击”

对于年轻家庭用户而言，空间实用性是核心考量因素。智界R7凭借4956mm车长和2950mm轴距，在二排空间和储物能力上全面碾压对手。其腿部空间比小米YU7多出一拳以上，头部空间更充裕，1.8米乘客可轻松乘坐。后备箱容积达837L，后排放倒后扩展至2130L，远超小米YU7的678L和1758L。此外，智界R7全车配备55处收纳空间，而小米YU7仅为36处，实用性差距显著。

智界R7的座舱设计更注重家庭场景需求，全系标配遮阳帘、前后排座椅加热/按摩/通风功能，以及17声道华为SOUND音响系统，舒适性配置全面领先。特斯拉内饰就是典型的极简主义，只有朴素的味道。小米YU7的座舱像静音玻璃、麂皮顶棚、座椅按摩等均需选装，而且后排座椅不支持通风按摩。

驾控与安全：华为途灵平台 vs 特斯拉操控 vs 小米性能

智界R7搭载的华为途灵平台，通过CDC可变阻尼减振器和空气悬架，实现主动智能防滑、弯道扭矩控制、智能下坡巡航等功能，麋鹿测试成绩达83.1km/h，操控性与安全性表现优异。相比之下，Model Y虽以操控见长，但悬架调校偏硬，舒适性不足；小米YU7虽性能炸裂（零百加速3.2秒），但底盘调校偏向运动，对家庭用户不够友好。

在安全配置上，智界R7的全向防碰撞系统CAS 3.0可减少各种紧急情况下的碰撞风险，AEB自动紧急制动支持120km/h时速生效，eAES实现变刹车边让行。而Model Y的Autopilot虽具备基础主动安全功能，但此前召回事件暴露出倒车影像隐患。小米YU7的主动安全配置也比较全，但还没有经过媒体实测。

性价比与购车权益：智界R7的“真香”价格

智界R7在价格和权益上展现出极高的诚意。全系车型可享2万元现金减免，至高可享5.4万元购车权益，起售价22.98万元。而Model Y起售价为26.35万元，高配车型需31.35万元，且品牌溢价明显；小米YU7为25.35万元起，且目前购车周期较长。

最后总结智界R7为何更值得选？

智能科技领先：华为ADS在功能完整性和算法成熟度上全面碾压对手。

空间与实用性突出：二排空间、储物能力和舒适性配置更适合家庭用户。

操控体验优异：华为途灵平台提供更全面的操控体验。

对于追求智能科技、家庭实用性和高性价比的消费者而言，智界R7无疑是更全能的选择。而且现在22.98万的起售价属于错位竞争，现金减免和购车权益使价格更具竞争力，提车周期更短，还有必要去排队等待其他车型么？

有了“沪六条”，青浦最新人才购房政策还有这些（来源：上观新闻）“沪六条”出台后，沪郊购房市场有哪些新变化？今天上午，“汇聚英才安居青浦”——青浦促进房地产市场平稳健康发展推进大会”在长三角绿洲智谷举办。会上发布《青浦区落实房地产新政促进房地产市场平稳健康发展工作措施》和青浦区最新人才购房政策，助来青人才安家置业