插电式混动车型在新能源汽车市场还是比较有优势性的，凭借灵活的特性，早已成为众多家庭用户的心头好。可以解决纯电动车的续航焦虑，也可以享受纯电出行的静谧性，另外还能够满足长途出行的需求。对于家庭用户而言，有点双驱的模式也是比较有优势性的，那今天所为大家介绍的就是荣威D7 DMH 2025款 125世界冠军旗舰版，纯电续航里程为125km，可以满足大部分家庭用户一个星期的孩子接送需求。每公里的电费也只需要几分钱，另外还会有安静平顺的驾驶感受，可以减少噪音对于家人的干扰，市场指导价格为14.38万元。

荣威D7 DMH前脸会采用参数化渐变格栅，里面会有点阵式的镀铬装饰条。和两侧锐利的大灯会形成视觉冲击，灯组的内部还会选择贯穿式的日间行车灯是很有辨识度的。车身的侧面还会有双腰线的设计，配合铝合金的轮毂，很有运动气息。车尾部分会有一个微微上翘的小鸭尾扰流板，还有底部双边共两出的装饰排气，不仅可以保留燃油车的运动视觉惯性，还会通过蓝色装饰条去体现新能源的身份。车顶会有一个可以开启的全景天窗，能够带来比较出色的视觉感受。

荣威D7 DMH作为一款插电式混合动力。会搭载1.5L自然吸气发动机采用16:1高压缩比，配合阿特金森循环技术，热效率可以得到保证，最大的功率是82kW，最大的扭矩是135N·m。配合前置的单电机布局，电动机的总功率是137kW，总扭矩是330N·m。通过电机直驱还有发动机高效衔接，就能有效实现低速用电高速直驱的逻辑。纯电续航里程可以满足日常的通勤需求，综合续航里程可以达到1400km，能满足长途出行的需求。

荣威D7 DMH前排的座椅会选择仿皮的材质，主驾驶位置可以支持电动调节，即便是长时间的乘坐，也不会感觉到劳累。后排的地板还会有一个接近全平的设计，配合后排膝盖的空间，让三个乘客同时乘坐，都会觉得有一些舒适。后排的座椅还可以支持按比例放倒，一旦在放倒之后就会拥有一个较大的空间，就算满足于搬家或者是旅行也没有什么问题。车内主要是选择12.3英寸的全液晶仪表盘，还有12.3英寸的中控屏，会营造出强烈的科技感。中控台所选择的是分层式设计，上面是软性搪塑材质，下面则是亚光装饰板。电子式怀挡的设计就能充分的释放，中控台下面的储物空间可以让随身物品都能满足储存。

荣威D7 DMH在主动安全配置方面有车道偏离预警，还有前方碰撞预警。一旦检测到危险时，就会及时的报警，并且介入制动。车身稳定系统还有牵引力控制就成为了自然的标配，在紧急制动时就可以有效缩短制动的距离，并且可以保证车身的稳定。在被动安全方面，全车都会选择笼式车身结构，高强度钢占有的比例就会达到65%。

荣威D7 DMH并没有去追求续航里程，也没有选择去堆砌配置，而是真正的从用户的实际需求去考虑，在空间，在智能在动力等方面都能实现均衡突破。对于那些渴望新能源出行体验，可是又不愿意做出妥协的消费者而言，是否会考虑这一款呢？

美国经济警报拉响！IMF警告通胀风险加剧，美联储降息成定局？　　来源：汇通网一直以来，美国经济一直以其强大的韧性为世人瞩目，然而，国际货币基金组织（IMF）最新报告却为这一“经济神话”敲响了警钟。周四（9月11日），IMF明确指出，美国经济正显现出压力信号，内需减弱、就业增长放缓，而特朗普政府的高关税政策更让通胀风险暗流涌动