01这新闻啊，今天算彻底刷屏了。零跑汽车，423位，头一回混进《财富》中国500强。说实话，这种榜单平时我也就看看。去年还没这号车企，今年怎么突然窜上去了？就跟路上看着一辆车贴着‘新势力第一’的贴纸，一开始还以为是自夸，结果一查，这回还真有点意思。

那榜单是怎么算的？靠的不是噱头，是一年总营收来排的名。

零跑汽车2024年账面上写得明明白白，321.6亿元。

注意，是同比涨了92%。

老实讲，能翻一倍的流水，不多见了。

然后还有超前的，第四季度提前实现净利润转正。说白了，开始挣钱了，甩掉亏损的包袱，比不少新势力强太多。

过去这一年，零跑全球交付接近30万台，居然还排到了全球新能源品牌第11位，这成绩单放眼一圈，真算不上低调。

02其实，很多人说新能源车企太卷，天天免不了被问，谁能活到最后？以前谁会想到零跑能顶上头部？背后的杠杆在哪？我查了下零跑这波增长的路数，跟朋友聊了聊，主要靠的是技术全域自研这个方向。要不说，自己家带刀做饭，香。不用看别人脸色，成本、研发、定价，都能掂量着来。

还有一点真不得不说。零跑今年B系列车型来了。SUV有了，轿车也不缺。

拿B10举个例子，这车4月才上市，月销轻松破万。市场说话最实在，大家愿意掏腰包，这才是智能SUV新标杆。

马上7月24号，B系列首台高品质智能轿车B01又要登场，这波覆盖面大，连年轻人的那点潮流和科技范儿都没落下。

03说中国新势力谁能冲出来，光国内还不够，就得看海外。零跑借着Stellantis集团的战略合作，现在欧洲、中东、非洲、亚太全都做起了出口生意。半年时间出去了22万台，出口总量还成了新势力里面的第一。以前有车友总说国产车只是在家门口便宜耍，现在倒好，瞄着全球搞事情。一合计，已经布局了30多个国家市场，这动作，确实不小。

有点像那些年我玩四驱车，从自己家厨房跑烟道，到后来下楼去小区比赛，赢了，自然有底气了。

04最后，说回产品，新能源选购绕不开一件事——到底买谁的靠谱？零跑这波操作，给市场上又多了一种选择。自研技术带的稳定心态，新品推出的速度，还有海外市场的视野，这三板斧，不光看着热闹，实打实能让你选的时候多一个参考。

至于B10那种月销破万的表现，咳，别总以为新品牌就等着踩坑。数据在那儿摆着。

等过了7月24号，新B01上市，看零跑还能不能整出新花样来。

反正国内外的场子都已经搭好，零跑这把要是真起来，估计新能源这摊水还得搅一搅。

厂商销量榜出炉！吉利汽车涨幅第一9月8日，乘联分会发布最新月度乘用车市场分析。数据显示，2025年8月全国乘用车市场零售销量为199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%。其中，新能源乘用车市场零售为110.1万辆，同比增长7.5%，环比增长11.6%