7月17日晚，沃尔沃汽车公布的财报显示，由于关税冲击和需求疲软，该公司第二季度销售额大幅下降。

据沃尔沃汽车最新公布的财报数据，今年第二季度录得100亿瑞典克朗（约合人民币74亿元）的经营亏损。这是该公司自2021年上市以来首次出现季度亏损。7月17日，沃尔沃汽车股价一度涨10%，随后大幅跳水，截至17日晚9点，跌幅超2%。

沃尔沃第二季度销售额大幅下滑

由于近期电动汽车需求低迷，贸易紧张局势加剧成本压力，本财季被不少分析师认为是一个颇具挑战性的车企财报季。而总部位于瑞典的沃尔沃汽车是本财季第一家发布业绩的欧洲汽车制造商。

财报显示，沃尔沃汽车第二季度销售净额1229亿瑞典克朗（约合人民币905.51亿元），较去年同期下降12%，不过好于预估的1220.6亿瑞典克朗（约合人民币899.32亿元）。

调整后营业利润134.8亿瑞典克朗（约合人民币99.31亿元），好于预估的131.2亿瑞典克朗（约合人民币96.97亿元），调整后运营利润率11％，预估10.8％。

每股收益3.64瑞典克朗（约合人民币2.68元），弱于预估的4.97瑞典克朗（约合人民币3.66元）。

特朗普关税的双重冲击

对于沃尔沃来说，他们遭受了来自特朗普关税的双重冲击：美国除了对欧洲制造的汽车征收27.5%的关税外，还对汽车零部件、钢铁和铝征收了25%的关税。

这一点从毛利率中可以明显看出：作为评估关税影响的关键指标，该公司的毛利率从第一季度的18.2%降至13.5%。

伯恩斯坦（Bernstein）的分析师在研究报告中表示，尽管环境黯淡，但第二季度的数据比人们担心的要好。他们表示：“鉴于这里的股票配置如此低，应该足以引发积极的市场反应。”

由于美国市场需求降温，加之关税带来成本压力，沃尔沃汽车已开始从其美国产品组合中撤出轿车和旅行车。沃尔沃汽车如今仅在美国市场销售其全球13款车型中的约一半。除V60旅行车外，该公司在美国将只销售SUV。

不过，沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森（HåkanSamuelsson）表示，公司“绝对不会”完全退出已经营70年的美国市场。

日本汽车出口暴跌

值得注意的是，当前日本汽车行业也正在承受着贸易紧张局势带来的重大冲击。

7月17日，日本官方披露的数据显示，该国6月份出口额同比下降0.5%，大幅低于经济学家普遍预期的增长0.5%。其中，日本对美国出口的疲软尤为突出，同比大幅下滑11.4%，降幅超过5月的11%，对美汽车出口额更是同比暴跌26.7%。

凯投宏观亚太区主管MarcelThieliant指出，日本对美出口下降11.4%，是2020年疫情以来的最大降幅。

作为日本对美出口的基石，汽车行业正承受着贸易摩擦带来的最直接冲击。

海关数据显示，2024年汽车出口占日本对美总出货量的28.3%。

然而，日本贸易省最新发布的数据显示，今年6月份包括轿车、巴士和卡车在内的对美汽车出口额同比暴跌26.7%，跌幅较5月份的24.7%进一步扩大。

但从数量来看，6月日本对美汽车出口数量则增长了3.4%。这意味着，日本各大汽车制造商自行吸收了加征关税的成本，为了应对美国国内的价格上涨，主动降低了出口汽车的价格。

有分析认为，汽车及汽车零部件约占日本对美出口额的三分之一，美国对进口汽车产品加征25%关税对日本出口影响巨大。日本汽车厂商为了缓解关税的影响而降低价格或优先出口低价车型的趋势仍在持续。

目前，美国与日本的贸易谈判依然举步维艰，汽车是谈判的核心议题之一。

日本首席谈判代表赤泽亮此前表示：“（美国）对汽车及其零部件征收25%的关税给日本企业造成了巨大的日常损失。坦率地说，这是我们无法忽视的。汽车是日本的核心产业，因此，除非日本和美国就该领域达成协议，否则我认为不可能达成一份完整的协议。”

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