愈加内卷的汽车市场，迫使越来越多车企通过大幅降价优惠的方式来刺激销量，吸引广大消费者的目光。不论是自主还是合资车企，似乎都难逃走上这一道路，当前，一汽大众就坐不住了，全系车型都在降价优惠，提高性价比，以此吸引更多消费者入手。

大众揽境大家都知道，它是品牌在中大型SUV市场的一款重要产品布局，提供六座以及七座两种布局可选。上市之初也有不错销量成绩，当然距离热门车型还有一段距离，现如今伴随着同级别出现越来越多实力出众的竞争对手，揽境愈发没有存在感，销量成绩更是没眼看，近半年以来月销量已经下降到一千台以后，消费者似乎忘了它的存在。可能是为了清库存，也可能是为了给接下来上市的新款车型“腾位置”，官方针对包括揽境在内的全系八款车型推出大幅降价优惠。那些一直对一汽大众旗下车型感兴趣的消费者，现在就是最佳入手时机。

关于揽境的外观设计，其实没有太多值得特意去了解的地方，大众经典设计手法一目了然呈现在面前，作为一款中大型SUV的它成熟稳重，所有的设计元素都在向家用方向靠拢，既没有太大亮点也挑不出什么毛病。追求个性的部分消费者可能会考虑R-Line版本，在专属套件的加持下更加运动活泼一些，这么多年的消费者对这套外观设计语言已经很熟悉了。不过，新款揽境亮相后就推翻了这套外观设计，感兴趣的消费者不妨自行了解一番。

内饰设计布局同样是对家族设计语言的沿袭，中控台以驾驶员为中心进行布局，很多功能都向驾驶员一侧倾斜。标配12英寸中控屏和10.25英寸仪表盘，组成类似于双联屏的设计，属于各个年龄段消费者都能接受的那一类，而且短时间内这套设计风格也不会过时。

内置主流科技配置，比如有CarPlay、CarLife、语音识别、车联网等功能，应对日常家用没问题，但也有很大提升空间，毕竟当前消费者对智能科技方面的要求越来越高，小巧拨杆换挡系统的设计为前排节省了更多空间。

座椅布局有六座和七座两种可选，如果大家对七座不是刚需，一般情况下入手六座就可以了。毕竟车身尺寸有限，座椅数量太多难免影响乘坐舒适度。如果是七座布局，第二排将配备三个座椅，不仅影响二排乘客的乘坐舒适度，而且进入第三排位置时不太方便。

动力部分，揽境标配2.0T发动机，分为高低功率两个版本，这是大众旗下一套经典的动力组合，兼顾动力输出和能耗，相信现实生活中，很多消费者已经感受过了它的魅力。动力输出应对家用足够，沉稳舒适的底盘调校也挑不出毛病，符合广大消费者的购车要求。

揽境的官方指导价在26.19万-36.19万元之间，这个定价在当前的市场环境中没有任何竞争优势，所以官方才会推出大幅降价优惠政策。以售价29.99万的四驱豪华佳境Pro版本众享版为例，裸车基本可以优惠三万多，如果要办贷款优惠五万多也不是什么难事，再加上旧车置换，最大优惠七八万不是事，如此一来落地价也就二十三万左右。具体要看个人是否符合优惠条件，除此之外不同地区的优惠政策也有所区别，需要咨询一下当地经销商。当然如果对配置动力都没什么要求，入门版本的落地价也就20万左右。

综合来看，揽境就是一款产品力均衡的家用代步车，能够满足大部分消费者的用车需求，现如今官方又推出了大幅降价优惠，如此一来再次提高性价比。对该车感兴趣的消费者最好还是去当地经销商了解一番，说不定在售价方面能给你带来意想不到的惊喜，屏幕前的你也不要错过这一入手的好时机。

人工智能初创公司Nscale突然冒了出来，让英伟达CEO黄仁勋大吃一惊　　两年前，Nscale还是英国一家全新的初创公司，尚未筹集到任何外部资金，也未正式宣布成立。　　去年，这家总部位于伦敦的公司结束了“隐形模式”（指企业成立初期不公开运营细节的状态），并在12月宣布完成A轮融资，总金额达1.55亿美元