7月24号比亚迪正式卖了款新车叫海狮06，纯电和插混两种动力，价格从13.98万到16.38万。这车长4米8多，轴距2米8，定位中型SUV，直接扎进了零跑C10、哈弗枭龙MAX这些车型的市场。比亚迪现在已经有海狮05、06、07三款SUV，价格从10万到25万全覆盖了。

海狮06前脸用了双层分体大灯，和捷尼赛思那款车有点像，车头是封闭的，下边有散热口，车顶是悬浮式设计。侧面看车头短，车顶有点溜背，B柱到D柱都是黑色，看着有点运动范儿。车尾是比亚迪常用的贯穿式尾灯，中间有发光的BYD字母，后杠下边还有个黑色护板。

内饰和海狮07差不多，中控是悬浮屏，方向盘是四幅平底造型，中间通道有手机无线充电和车载冰箱。纯电版分两驱和四驱，两驱电机功率170到180千瓦，四驱是前110后180千瓦。电池分65度和78度两种，纯电续航520到605公里，四驱版550公里。插混版用1.5L发动机加电机，电池18度和26度，纯电能跑121到170公里。

比亚迪这次定价挺狠，插混版最低13.98万，纯电版14万多。现在市面上同价位车型里，零跑C10纯电续航600多公里但价格高，哈弗枭龙MAX四驱但油耗可能更高，长安启源Q07和深蓝S07也都在这价格区间。

海狮06尺寸比宋PLUS大，但定位在海洋网，和王朝系列分开卖。车机系统用比亚迪自家的，支持导航和语音控制，方向盘左边有驾驶辅助开关，换挡是怀挡设计。实车拍的时候发现侧门下边有装饰条，车门把手是半隐藏的，这些细节可能为了显得高级。

用户讨论最多的是插混版，14万能上绿牌还能跑油电混合，适合限牌城市。纯电四驱版加速快但续航短，可能冲着年轻人去的。现在比亚迪产能没问题，但之前有车主说早期车漆容易掉，这回海狮06用的漆面工艺不知道有没有改进。

工信部数据显示，14万级新能源SUV市场年销量超30万台，比亚迪想靠品牌和价格抢份额。海狮06轴距比零跑C10长50毫米，但电池容量小，续航反而差不多。插混版纯电续航比枭龙MAX少20公里，但发动机热效率更高，可能油耗更低。

最近新能源车价格战激烈，比亚迪靠供应链优势能把成本压低。海狮06上市当天官网访问量破百万，但实际订单量还要看试驾反馈。有车主试驾说四驱版加速猛，但高速续航掉得快，插混版亏电油耗实测7升左右。

现在4S店已经摆车，买车能送充电桩和免费安装。颜色有六种可选，内饰配色分黑灰和蓝白。比亚迪还推了金融方案，首付两成三年免息。但车机系统偶尔卡顿，导航地图更新慢，这些小问题可能影响体验。

海狮06尺寸接近燃油车CR-V，但价格低两万。现在燃油车在降价清库，新能源车也在内卷，消费者有更多选择。比亚迪靠刀片电池和混动技术积累，这次把配置堆得厚道，比如全系标配车载冰箱和手机无线充。

车主论坛里有人说这车前脸像捷尼赛思，但比亚迪设计师回应说这是独立设计。车顶扰流板和后杠装饰都是塑料材质，剐蹭了维修费可能高。后备箱空间比海狮07小，但座椅能放平，实用性够用。

现在新能源车补贴没了，但绿牌政策还在。海狮06插混版上绿牌，纯电版免购置税。比亚迪最近在欧洲卖得也不错，但国内市场竞争更激烈。海狮06能不能成为爆款，得看终端销量和用户口碑，现在只能等等看。

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