要说豪华中大型 SUV 市场里的 “常青树”， 宝马 X5（ 参数 | 询价 ） 绝对当仁不让。靠着出色的公路性能、过硬的品质，还有这么多年攒下的好口碑，大家都叫它 “公路之王”。当年它一上市，直接重新定义了豪华公路 SUV 的标准，把轿车的操控和 SUV 的实用劲儿巧妙揉在一起，给市场打了个样儿。在国内市场，宝马 X5 总销量快 70 万辆了，国产长轴距版本也卖出去超 25 万辆，稳坐宝马品牌销量头把交椅，哪怕有些车型换代后销量波动，它的地位还是雷打不动。

最近，宝马 X5 又到了关键换代节点，新款车型渲染图一曝光，好多车迷都盯着看。这次新车在外观上既保留了家族经典元素，又在细节上玩起了创新。标志性的双肾进气格栅又变大了些，里面换成直瀑布样式，还加了银色装饰条，看着精致又大气，就像给前脸做了个 “高级定制”。两侧全新大灯组特别吸睛，矩阵式 LED 光源透着满满的科技感，像是给车装上了一双 “智慧眼”。下方设计走的是夸张运动风，和两侧进气口组成三段式布局，再配上引擎盖上的硬朗线条，硬派又动感，乍一看还有点性能车的味道。

车身侧面，新款 X5 大体延续了老款的风格。一条犀利的腰线贯穿车身，让车子显得更修长，就像给车身画了道利落的线条。前后轮眉线条硬朗，凸显出 SUV 该有的力量感。黑色多幅式轮圈换了新样式，B/C 柱和后视镜都做了黑化处理，车顶行李架也没落下，这些小细节一叠加，运动气息直接拉满。我估计车身尺寸和现款差不多，还是 5060/2004/1776mm，轴距 3105mm，这么大的空间，坐在车里肯定宽敞又舒服，一家人长途旅行也不会觉得憋屈。车尾变化也不小。上方凸起的尾翼搭配高位刹车灯，不仅看着运动，还能提升行车安全性，就像给车子加了个 “安全小卫士”。两侧尾灯变得更扁平修长，内部做了黑化处理，和前头大灯遥相呼应。下方换上更动感的扩散器，还有双边共四出排气布局，光看着就觉得性能不俗，仿佛随时能一脚油门冲出去，这种设计既实用又极具视觉冲击力。

走进车内，新款宝马 X5 还是坚持以驾驶者为中心的设计。左边是皮革包裹的平底三幅多功能方向盘，握感舒服，操作顺手，就像给手找了个贴合的 “窝”。液晶仪表盘和悬浮式中控屏科技感十足，空调出风口下方物理按键简化了不少，挡杆设计也更精巧，整个内饰科技氛围又上了个台阶。用料上也不含糊，大量皮革搭配镀铬装饰，双色内饰时尚又动感。配置方面，主动刹车、疲劳提醒这些实用功能都有，还搭载 L2 级辅助驾驶，开车的时候多了份安心，不管是跑高速还是市区通勤，都能轻松不少。

动力这块，新款 X5 预计接着用 2.0T 和 3.0T 六缸涡轮增压发动机。2.0T 最大功率 258 马力，最大扭矩 400 牛米；3.0T 更猛，最大功率 381 马力，扭矩 520 牛米。搭配 8 速手自一体变速箱和适时四驱系统，不管是日常上下班代代步，还是想体验下速度与激情，这套动力都能满足。不过说实话，现在新能源车越来越火，纯燃油动力的优势还能保持多久，我心里也有点打鼓。

虽说现在看到的只是渲染图，但听说新车已经在路试了，还融入了宝马最新设计理念，电气化特征更明显。我有点好奇，未来它会不会推出混动甚至纯电版本？毕竟现在不少豪华品牌都在加速电动化转型。另外，面对越来越卷的市场，像国产新能源品牌不断推出高性价比车型，宝马 X5 能不能继续守住 “公路之王” 的宝座，还得看它正式上市后的表现。希望实车能带来更多惊喜，咱们就拭目以待吧！

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