随着新能源汽车的强势崛起，传统的燃油车市场感受到了压力，于是纷纷通过降价、改款等方式来吸引消费者。大众迈腾就是其中之一，推出的第九代车型在外观、内饰等方面都发生了很大的变化，于是有很多人说迈腾不纯粹了。但我认为如果你喜欢尝鲜的话，第九代迈腾还是值得关注的一款车型。

第九代迈腾的外观好像做了拉皮，车身线条张力十足，中网通过一根亮色饰条点缀，精致感有效凸显。饱满的前大灯分布在车头两侧，全系标配LED远近光源，高配版为矩阵式技术，发出又直又亮的光芒。新车的车长为4990mm，轴距为2871mm，账面参数相对较好，能为良好乘坐空间奠定基础。第九代迈腾的尾部也不似众享款那般饱满，贯穿式后尾灯将尾部一分为二，大幅提升车辆层次感。

进入第九代迈腾的座舱，怀挡布局给中控区留足了空间，储物格采用金属饰板阻隔，使用中打开，不使用关闭，上手还是挺轻松的。低配版迈腾为10.25英寸+12.9英寸布局，而高配版不仅将中控屏尺寸提升至15英寸，还新增了11.6英寸的副驾娱乐屏，所以看着更加现代。该款车全系标配卫星导航、CarPlay手机映射等功能，齐全的配置能满足主流用户的使用需求，放在同级的合资车中，这样的配置也很扛打。对了，该款车还搭载了高通骁龙8155芯片，虽然处理信息不如8295快，但也基本够用了，12GB+128GB存储就算同时打开音乐、视频等App也不卡顿。不过我认为就连智能手机用几年都会卡，所以如果不是特殊情况的话，建议不要在车机上看视频等，以防卡顿。

空间上，第九代迈腾的座椅为仿皮材质，手感细腻而紧致，日常打理起来较为方便，部分型号前排还有腿托调节，高个子人也能获得舒适的行车姿势。对了，高配版迈腾的前排标配座椅通风，长途出行能很好缓解透气性差的问题，至于加热的话，则需要额外花1500元选装。我认为对于仿皮座椅来说，加热的实用性并不如通风好，而迈腾刚好配备了通风，与市面上大部分车型的标配功能刚好相反，确实更懂消费者，加热就看自己的需求了，如果认为没必要，可以不选装。常规状态下，第九代迈腾的后备厢容积为520L，搬运小型家电不成问题，将后排座椅四六比例放倒后，又能拓展出更大的空间。

第九代迈腾在动力方面提供1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两种动力系统，1.5T发动机最大功率为118kW，参数远低于2.0T的162kW。不过小排量车型的经济性更好，不仅能加92号汽油，而且WLTC百公里综合油耗仅为5.8L，追求经济性的朋友也能考虑入手。虽然迈腾1.5T车型的动力参数一般，但起步轻快灵敏，市区超车轻轻松松，能给人很强的信心。高速行驶再加速也很平顺，深踩油门就会有源源不断的动力输出，完全满足日常驾驶和偶尔激情驾驶。新车的底盘调校出色，颠簸路面能轻松化解，从而为用户带来舒适的用车体验。还没过新车磨合期，综合油耗在7L左右，对于这个级别的车型来说，这样的油耗很让人满意。高速或快速路行驶，百公里油耗能降到6L左右，大大降低了用车成本。

总的来说，第九代迈腾在外观上进化得比较彻底，如果不说人们很难将其与迈腾联系在一起。内饰也主打智能与科技，主流用户喜爱的配置它都提供了，可见在迎合消费者喜好方面，大众迈腾是认真的。空间和动力上，第九代迈腾基本没什么变化，如果倾向于经典中带着智能的车型，那么这款车也可以考虑。关于第九代迈腾，你还有哪些要了解的？

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